zoradiť: podľa dátumu
Najstaršou časťou bratislavského nákladného prístavu je dnes Zimný prístav. S výstavbou komplexu Eurovea sa k nemu mestská zástavba priblížila, čo otvára diskusie a úvahy o jeho budúcnosti. Medzičasom sa zároveň začal konkrétnejšie rysovať zámer vzniku nového nákladného prístavu vo Vlčom Hrdle, prípadne modernizovaného prístavu v Pálenisku. Otázka ďalšieho využitia Zimného prístavu je tak nanajvýš aktuálna.
Stratégia rozvoja verejného prístavu Bratislava (fáza II) je strategický dokument, ktorý prechádza od roku 2018 posudzovaním vplyvov na životné prostredie (EIA). Jeho hlavným cieľom je stanovenie rozvojového rámca pre verejný prístav Bratislava. Rozhodnutie Okresného úradu je už známe.
ČLÁNOK BOL AKTUALIZOVANÝ Bratislava sa jedným z dvoch slovenských medzinárodných prístavov na Dunaji. Jeho najstaršie časti však pochádzajú zo začiatku minulého storočia, sú zastarané a medzičasom v priamom susedstve centra mesta. Riešením má byť vznik nového prístavu nižšie po prúde rieky vo Vlčom hrdle. Hlavné mesto však navrhlo tento plán zrušiť.
Uplynulé roky priniesli mimoriadny rozvoj okolia Pribinovej ulice, kde vzniká rozšírenie tradičného centra mesta. Výstavba v území, ktorej súčasťou sú viaceré výškové budovy, voľne nadväzuje na dokumenty, vypracované ešte na sklonku existencie bývalého režimu. Nutná je preto aktualizácia, ktorá by zohľadňovala súčasné nároky na kvalitu verejných priestorov, klimatickú odolnosť či prepojenia v území, rovnako ako pripravila na rozvoj aj okolité zóny. Mesto už na nej pracuje.
Už v priebehu zajtrajšieho dňa by mala byť otvorená posledná časť bratislavského úseku rýchlostnej cesty R7. Sprístupnené bude prepojenie Slovnaftskej a Prístavnej ulice, ktoré bude zároveň otvorené aj pre verejnú dopravu. S výnimkou neslávne známej križovatky diaľnic D1 a D4 tak bude v podstate dokončený celý aktuálny projekt D4R7, teda prvá časť Nultého okruhu Bratislavy.
Hoci sa na to mnohokrát zabúda, Bratislava je významným vnútrozemským riečnym prístavom. Pre hospodárstvo je dôležitá jeho nákladná funkcia, pre mesto zas osobná preprava, prostredníctvom ktorej sem prichádzajú státisíce návštevníkov. Napriek tomu však trpí zaostávaním a nedostatkom kapacít. S cieľom nápravy teraz vzniká Stratégia rozvoja verejného prístavu Bratislava (fáza II).
Informácie o projektoch, výstavbe a architektúre v Bratislave | Information about development and architecture in Bratislava, Slovakia
Pozrieť viac